МОЯ ИСПАНИЯ. НАЗАД В 2000 ГОД
 |
 |
|
|||
|
|
||||
|
|
|
|||
|
|
||||
|
|
|
|||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
| ...Моя библиотека | |
Пешком по Барселоне
Перелет из Москвы в Барселону занимает около четырёх часов, и он не показался утомительным. Далее обычная процедура получения багажа, автобус и отель - конечная цель нашего маршрута. Первое, на что обращаешь внимание ещё в аэропорту - пальмы; родных русскому глазу берёзок здесь нет. Поначалу всё непривычно, непонятно, но адаптируешься быстро, и уже на следующее утро мы с мужем полностью пришли в себя и принялись полноценно отдыхать. Местечко, куда мы попали называется Pineda de Mar. Пару слов о нём. Городок совсем небольшой, находится в 60 км от Барселоны.Он сразу нам очень понравился, нет суеты, толп туристов, всё располагает к спокойному отдыху. Сразу замечу, что любителям шумных компаний, ночных дискотек и пр. сюда приезжать не советую. Кстати, рядышком находится городок Lloret de Mar - полная противоположность, где одни сплошные отели, а музыка не стихает до утра. Отель, где мы разместились называется Koppers. Он недавно отремонтирован, и, на мой взгляд, является сейчас лучшим в городе. В номерах новая мебель, сантехника, есть кондиционер (его преимущества мы не смогли оценить в полной мере, т.к. наша поездка пришлась на конец мая, а в это время в Каталонии ещё не слишком жарко, особенно по вечерам; в первые дни приходилось одевать даже свитера, зато вторая неделя нашего пребывания выдалась на славу : +28-30). Утро следующего дня встретило нас пасмурной погодой, и на вопрос когда будет хорошая погода, получили чисто испанский ответ manana. Однако, лучшей погоды для экскурсий не придумаешь, и мы сразу после завтрака решили первый раз отправиться в Барселону. Тут же встал вопрос как ехать? После недолгих раздумий электричка одержала победу над автомобилем (в Москве жуть как осточертел, так неужели и на отдыхе нельзя без него? ). Примерно через час состоялось первое знакомство с испанской железной дорогой. Поезда ходят точно по расписанию, в вагонах чисто, мягкие кресла, кондиционер, кондуктор в костюмчике и при галстуке (одна наша знакомая, как потом выяснилось, приняла его за работника какого - нибудь крупного офиса), остановки объявляют чётко и внятно на двух языках : кастильском и каталонском (сразу матушка Россия вспоминается ... ), даже электронное табло есть. Стоит такая поездка 820 песет в оба конца. Примерно через час с небольшим мы уже подъезжали к Барселоне к станции Pl. De Catalunya, а ещё через несколько мгновений - вдыхали полной грудью воздух одного из самых красивых городов в мире. Если позволите, то я немного отвлекусь и поговорю об истории. Городу Барселона 2200 лет; по легенде город был основан в 237 г. до н.э. отцом Ганнибала Баркой, именно отсюда и пошло название города. А начиналось всё с карфагенян - это относится к III в до н.э. Во время Пунических войн происходят битвы между ними и римлянами, которые вторгаются в северо - восточную Испанию, и Барселона становится римской. Только тогда ещё она называлась Юлия Августа Фавенция Патерно Барсино. Потом приходят вестготы, завоёвывают северную Испанию, а Барселону делают столицей своего государства, именуемого Готалония. После вестготов в Испанию вторгаются мавры с севера Африки, а потом захватывают и Каталонию. В 801 году входят франки, вытесняют мавров и основывают страну Марка Испаника . Король франков Карл II (сын Людовика I и внук Карла Великого) по прозвищу "лысый" пожаловал графский титул Гифре эль Пилосу, когда тот успешно сражался с маврами, а Барселоне - независимость. Именно тогда Карл II придумал и флаг для вновь образованного графства: он макнул руку в кровь Гифре и провёл пальцами по своему щиту, сделанному из чистого золота. Получился жёлтый флаг с четырьмя красными полосками - нынешний флаг Каталонии. До сего дня Барселона продолжает носить титул графского города. В заключительной завоевательной войне мавры в 985 г. доходят до Барселоны, но в 988 г. полуразрушенный город всё же снова становится свободным, а этот год празднуется как год рождения Каталонии. Я не стану перечислять все исторические даты, связанные с Барселоной, пробегусь лишь по основным. В 1702 г. Филипп V стёр с лица земли почти всю Барселону (это была Война за Испанское наследство) и запретил каталонский язык. Потом был Наполеон, а после наметился огромный подъём в культуре, технике, литературе и архитектуре. Упомяну 1833 г. - в Барселоне произведена первая паровая машина, а в 1848 г. прокладывается первая в стране железная дорога, соединяющая Матаро с Барселоной. 1888 г. и 1929 г. славны для Барселоны знаменитыми Всемирными выставками. И наконец, завершу своё затянувшееся повествование ещё одной датой - это 1979 г., когда Каталония наконец - то получает второй раз автономный статус, а каталонский язык признаётся официально. Да, естественно, забыла ещё про Олимпийские игры в 1992 г., ну об этом как-нибудь в другой раз. Продолжаю рассказ. Первым делом мы покормили голубей на площади, затем двинулись по Рамбле. Это самый знаменитый бульвар Барселоны, где каждый день гуляет множество туристов со всех стран. Здесь продают сувениры, цветы, разную живность, включая попугаев и кроликов, много мимов, которые обязательно дают о себе знать разными способами, если, конечно, им кинуть пару монеток. На каждом шагу кафе и рестораны, но цены кусаются. Погуляв по Рамбласу, мы попали в Готический квартал - всё, что осталось от старого графского города, после чего поняли - проголодались. Зашли в первый попавшийся ресторанчик, чтобы отведать местных деликатесов, но тут вдруг поняли, что это китайский ресторан, но самое весёлое, что официант китаец не знает ни испанского, ни русского, ни английского. Нет, конечно, он некоторые слова даже произносил, но понимали мы его с трудом. Тем не менее, паэльи мы всё же отведали (хоть и показалась она нам немного китайской). Насытив желудки мы отправились дальше. Больше
всего почему - то хотелось посмотреть великое творение Гауди Храм
Святого Семейства. Я собираюсь посвятить этому человеку отдельную
страничку, поэтому здесь не стану заострять своё внимание на истории,
расскажу лишь свои впечатления об увиденном. Отстояв небольшую очередь
и заплатив что - то около 1500 песет на двоих, мы зашли внутрь. Не
знаю, как у других, но у нас сердца забились в волнении; Храм потрясает
снаружи и внутри ! Слова пропадают, остаются лишь эмоции, которые
в тот момент били через край ! Оказалось, что можно доплатить ещё
по 200 песет и подняться на лифте вверх на 60 метров и оттуда созерцать
красоты столицы Каталонии. Саграда Фамилию мы посетили дважды (второй
раз ровно через неделю, т.к. не устояли и снова поехали в Барселону),
и второй раз нас охватил такой же трепет. На этом первая поездка почти
завершилась, но дабы повествование не выглядело слишком уж большим,
я расскажу далее и про увиденное во второй раз. Пожалуй, самым интересным
был поход в парк Гуэль, построенный всё тем же неподражаемым Гауди.
Мы были почти уже у цели, и тут расскажу один забавный эпизод. Т.к.
ориентировались мы по небольшой схеме, любезно подаренной нам ещё
в отеле, то, скажу честно - заплутали. Испанцы очень любезны. словоохотливы
и, естественно нашлась добрая душа в лице приятного на вид господина,
который и указал нам путь. Мы прошли примерно метров 300, как вдруг
увидели этого самого господина, не поленившегося догнать нас и сделать
некоторые уточнения маршрута (вот бы в России так ! А то, помню, искали
больничный корпус № 2 , где лежала в тот момент бабушка моего мужа,
так вот проходящие мимо люди в белых халатах (работники больницы,
смекнули мы) пожимали плечами и бормотали что - то нечленораздельное).
Вроде бы мелочь, скажете вы, а неприятно. Сам парк поразил причудливостью
и оригинальностью: такое увидишь однажды и никогда не забудешь. Сами
полюбуйтесь на фотографиях. Интересно, что наверху парка установлены
этакие подзорные трубы, чтобы можно было осмотреть город. Здорово
! Обратный путь доставил тоже немало весёлых минут, например когда
мы ловили такси. Сначала пару слов о транспорте и дорогах. Очень интересные
светофоры в Барселоне - они жёлтого цвета, и их сразу отовсюду видно.
Движение интенсивное, хотя до московского ему далеко (мы были в воскресенье,
может в простые дни оно больше), но привлекает внимание не это, а
огромное количество мотоциклов. Такси в Испании - это отдельный разговор
! Во - первых, частным извозом там никто не занимается, во - вторых,
дырявых "копеек" и москвичей (что удивительно) тоже нет:
преимущественно Пежо (типа 406), Мерседес (типа "лупоглазый")
и пр. буржуазная четырёхколёсная техника. Так вот, останавливаем такси,
и муж просит: спроси у шофёра, сколько будет стоить доехать до метро
? А таксист не понимает, чего от него хотят, у них, видите ли, как
в наше старое доброе время счётчики есть ! Сколько натикает - столько
и возьмёт ! Даже чек даст, если нужно ! В общем, первый день удался
на славу, счастливые и ужасно усталые, мы, отужинав, практически сразу
же отправились спать.
Используйте "Выбор страницы" для перемещения по разделам этой части сайта:
|
